AS Roma Forum

Diciamo che Mick se non alza il livello delle prestazioni questo titolo non lo vince, qui al Mugello in gara 1 è stato ripagato delle sfortune patite nella prima parte della stagione ma Lundgaard e Ilott sembrano averne di più come velocità. Comunque bravo Schumi a stare lontano dai guai in gara 2 e a portare a casa il massimo possibile.

Lundgaard sì, Ilott è un coglione, a Monza andava il triplo, ma ha spento la macchina nella ripartenza dai box...

Ma è il Mugello, o Spa 1998, la vendetta?
Evocare Mazzoni please...

G. Batistuta lover ha scritto: ↑ven 11 set 2020, 11:19 Ma ci vuole tanto a riproporre questa livrea del 1996? Fantastico questo rosso Ferrari

oddio ho sbirciato un attimo e ho capito dopo 10 minuti che stavano inquadrando Leclerc

non sono un fan ne' spettatore normalmente, ma il rosso perlomeno era riconoscibile

dai un altro incidente con 2-3 ritirati e (sgraaaat) se con ci sono rosse coinvolte abbiamo 2 Ferrari a punti yeah

AmoLaMaglia ha scritto: ↑dom 13 set 2020, 16:44 dai un altro incidente con 2-3 ritirati e (sgraaaat) se con ci sono rosse coinvolte abbiamo 2 Ferrari a punti yeah

eccaallà

AmoLaMaglia ha scritto: ↑dom 13 set 2020, 16:58 eccaallà

Ferrari 9 e 10 (Russel con la Williams li frega entrambi)

Ma Hamilton non trova niente di meglio che presentarsi con la maglietta "arrest the cops"
Ma è scemo o ci fa?

Daniel Faraday ha scritto: ↑lun 14 set 2020, 7:06 Ma è scemo o ci fa?

Ci fa sicuro

è tutto a uso e consumo di toto e hamilton
un campionato monomarca mercedes
sono sempre più convinto che senza la mercedes la F1 ne guadagni

Sempre più tragicomica la stagione della Ferrari. 8 monoposto ritirate e le 2 Rosse arrivano a malapena nei punti, veramente un gran modo per festeggiare il GP numero 1000.
Per il resto, in regime di ripartenza dalla Safety Car dovrebbero cambiare la regola che permette al pilota in testa di aspettare a riaccelerare fino agli ultimi metri prima del traguardo, almeno in piste dove la finish line è molto distante dall'uscita dell'ultima curva. Ci sono stati casini sia in F2 che in F1 e non è ammissibile rischiare che un pilota tamponi un altro quasi fermo in mezzo alla pista a oltre 250 km/h... Soprattutto Giovinazzi e Sainz hanno rischiato tantissimo coi pezzi di carbonio svolazzanti a quella velocità. Anche in questo caso si è vista tutta l'utilità del sistema Halo, fondamentale sul fronte sicurezza.

Le Ferrari non portano aggiornamenti (di dubbia funzione per altro) dal GP di Stiria, le altre scuderie hanno tutte fatto grandi rinnovamenti....
A sto punto credo che lasceranno morire la macchina a fondo griglia, anche senza cambiare il motore, su cui stanno lavorando per recuperare gran parte dei cavalli persi(e già con un motore fatto bene, dove almeno ci lavorano da un anno, invece di 1 mese e mezzo in fretta e furia, non vedremo più ste figure barbine) per la prossima stagione....

Vettel stava per fare la fine di Zanardi, Leclerc non so come ha fatto ad evitarlo a quella velocità, un vero miracolo.

Entrambe le Ferrari di nuovo fuori dal Q3 dopo aver passato per miracolo il primo taglio (14ª e 15ª).

oswald ha scritto: ↑sab 26 set 2020, 19:34 Entrambe le Ferrari di nuovo fuori dal Q3 dopo aver passato per miracolo il primo taglio (14ª e 15ª).

In realtà Leclerc ha toppato il giro nel Q2(vabbè sempre 9/10 era), nel Q1 era 14esimo, perché non aveva fatto il 2 tentativo (a differenza di Vettel)....
Ripeto, il prossimo anno con una Power Unit non costruita in 1 mese (come invece accaduto quest'anno, causa ban del vecchio motore), sicuramente la Ferrari non farà schifo come quest'anno